牛车网 爱赢娱乐 选车3+2:新能源汽车能否在今年续写传奇?浅谈传祺GE3的三个优点两个缺点

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老司机滴滴吧吧呜 发表于 牛车网 2019.07.21 15:52

随着 《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》出台,各地将对新能源车取消限行限购,外加上2020年即将取消新能源补贴的影响,今年无疑是新能源汽车的腾飞之年。本期选车3+2将以广汽新能源传祺GE3(下文简称传祺GE3)为切入点,为大家介绍新能源汽车的优缺点。

优点1、 起步迅猛

与发动机不同,电动机在起步瞬间,便可达到峰值扭矩,并且电动机转速输出非常宽,全程无需换挡,加速平顺,起步迅猛。以传祺GE3 2018 530智享版为例,其车身尺寸为4337/1825/1640轴距2560mm,属小型suv,0-100km/h加速度时间仅需8.6秒,无论是上坡还是超车,只要起步时舍得踩电门,它就一定不会让您失望。只要打开I-pedal功能,在松开油门时会自动减速,将动能转化为电能,就算您在行驶中马力全开,也不用担心浪费电能或者来不及刹车。

优点2、 经济性高

对于很多车友而言,最让他们揪心的定是油价的涨幅,2019年上半年,众多车友总共经历了8次折磨,3次抚慰,半年油价累计每吨增长385元。2018年更是经历13涨10跌1搁浅的频繁变化,每次变化都牵动人心。选择电动车,意味着让自己来到“一方净土”,免受油价涨幅的困扰。

 给大家算笔账,传祺-GE3 百公里耗电14.7kwh,按0.62元一度电算,仅需8.3元,同级别suv按最低标准百公里油耗6个油算,约为36.78元,如果在城市中行驶,油耗远不止6个油,此外相较于传统油车,电动车在保养方面也可以省下一大笔开销,由此可见,传祺GE3的经济性十分高。

优点3、舒适度高、科技感强

传祺GE3驾驶过程加速平顺,无顿挫感,在80km/h左右时驾驶安静,几乎没有噪音,安静的让人想睡觉,所以在此提醒大家,道路千百条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪,切勿疲劳驾驶。

 传祺GE3还注重内饰的科技感,搭载的液晶仪表、8英寸中控液晶显示屏十分抢眼,配以智能语音系统,只需喊一声小祺,就能点播自己想听的音乐,导航自己想去的地方,再也不需要操作手机,十分便利。GE-3还拥有无限充电、定速巡航、车载电话、自动控温空调等人性化功能。

缺点1:充电不便

现在电动汽车充电设施尚未完善,即便一线城市小区充电桩已日渐普及,但仍无法满足全部居民使用,停车本是一大难题,有地方停车,还得能充电就更难了。另一方面电动车充电时长与行驶里程也是个问题,或多或少都会影响使用,不宜长途驾驶。

缺点2:保值率低、、保险成本高

由于电动车电池寿命有限,每年存在电力衰减,更换电池成本又高,导致二手车保值率普遍偏低,传奇GE3第一年保值率仅为42.94%,第三年仅剩31.59%。同时由于保险公司以净车价收费,不计国家补贴,故电动车需要缴纳更高的保险费用,根据中国保险报网给出的数据,家用新能源汽车的单均保费高于传统汽车28%。如果将这些费用折合到电动车的使用成本里,那么它的经济性也就有待估量了。

写在最后——传祺GE3试驾感受

如果只用一个字来形容小编试驾的感受的话,一定是个“爽“字,不仅爽在起步的爆发力,更爽在可以随心所欲的轰踩电门。传祺GE3自带的动能回收系统,以及I-pedal系统可以在驾驶者松开电门时自动减速,在减速的同时还能将动能转化成电能,以便重复利用。动能回收系统,和I-pedal系统原理相似,在松开油门踏板之后,由动能系统发挥作用产生制动效果,从而降低车速,将动能转化为电能,但i-pedal减速效果更佳明显,在0.5s左右的延迟后,速度迅速衰减,最终可减速到5km/h。

但要注意的是GE3刹车较硬,需要稍微用些力气,如果关闭动能回收功能以及i-pedal功能关闭的话,用脚轻点刹车会有些刹不住。

传祺GE3搭载的电动液压助力系统,使方向盘在低速时偏轻,高速时偏沉。

相较竞品,传祺GE3最大的优势在于它的电池容量与续航里程,GE3采用三元锂电池供电,电池容量54.75kw,可行使410km,快速充电仅需0.5小时,在电动车中属于佼佼者。

而传祺GE3的缺点也比较明显,由于后悬架为扭力梁式非独立悬架,减震较硬,舒适感欠佳,轴距与同级suv较短,空间相对紧凑,后排中间突起高不适宜三人乘坐。

(数据、部分图片来源于网络)

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