牛车网 爱赢娱乐 起售价和燃油版一样 售22.98万起奥德赛锐·混动正式上市

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小伙子攒钱要改车 发表于 牛车网 2019.04.29 22:14

4月29日,广汽本田奥德赛锐·混动正式上市!此次奥德赛锐·混动此次共推出了8款车型,售价区间为22.98-32.38万元。新车主要对动力系统进行了革新,并且配置也进行了升级,如“魔术感应门”、全面升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等,此外,第三季度还将推出奥德赛锐·混动福祉车。

新车亮点:

1.第三代i-MMD混动系统

2.日本原版运动包围

3.配备全球首创魔术感应门

外观设计部分基本还是延续了前作,继续采用Solid SteamLine设计语言,只不过是细节之处对于运动氛围的营造做以加强,很明显这是在向年轻消费群体靠拢。另外,其实从上一款开始奥德赛就不在走扁平化的风格,新款亦是如此,而是立体感更强,主观上有点偏向商务风。

车身尺寸相比燃油版本稍稍有些变化,外观长宽高数据为4847/1820/1712mm,轴距为2900mm,相比燃油车型有细微的提升,车尾除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外,均与现款车型保持一致。

奥德赛混动版车型与现款燃油版车型保持一致,整体还是走居家,温馨的路线。如果非要找不同的话,那就是新车将多媒体屏幕的尺寸升级为了8英寸,而现款车型为7英寸。

配置亮点方面,本田终于把智能配置放到了奥德赛身上,Honda SENSING智能辅助驾驶系统和Honda CONNECT智能互联系统。两套系统很好理解,前者主要在主动安全和驾驶辅助当年进行升级,后者则是当下主打的智能系统,这些都没啥好说的,基本的功能属性的工作原理都大同小异。不过,主动刹车,车道保持,一体式泊车雷达,交通标识识别等主动安全的提升是上款奥德赛所没有的,安全配置肯定谁都不嫌多,所以这方面的提升是值得表扬的。

MPV车型适合什么样的人?

如果说,你只需要一辆上下班的通勤工具,每天做两点一线的固定生活的话,那么小型、甚至微型的纯电动车型,以及小排量的汽油版车型更适合你。

新款车型上顶配版本第二排采用了电动航空座椅,靠背角度和腿托都升级为电动调节,另外座椅加热也并未缺席。除了这些基础的升级之外,座椅上还有许多人性化的设计,首先座椅靠背的上半部分可以单独调节,更能满足不同身材乘客。其次,头枕变的更加宽大,座椅也换装成了独立式,内侧部分为隔离式扶手,两座椅间可单独调节出一个小桌板。除了各种功能性的增加,座椅的柔软度在原本就很优秀的基础上再一次获得提升,相当于从商务舱升级到了头等舱,舒适性再一次得到了提升。

奥德赛混动值得买吗?

另外,新车最大的卖点无疑是这套第三代i-MMD混动系统了。这也是本田汽车在中国发布的第一款混动MPV,这套系统由2.0L的阿特金森循环发动机提供动力,搭配E-CVT无级变速箱,并且使用了双电机加PCU能量控制单元组成。第三代2.0L阿特金森的发动机热效率再次提升,达到了40.6%的成绩,并且将压缩比提升到了13.5:1。

奥德赛锐·混动的电池被放置在了第一排座椅的下方,对于燃油版本车型这是放置备胎的地方,所以对于混动而言这台车就没有备胎了。日常低速的城市代步主要是由电动机来提供动力,最大功率135kW,峰值扭矩315牛米;而2.0L的自吸发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛米。奥德赛锐·混动的推出让这台车的油耗再次下探,官方给出的综合工况下的油耗为5.8L/100km。

写到最后:

在合资MPV市场,奥德赛可谓不折不扣的“常青树”,历经17年、四代产品,其在国内累计销量已经突破55万辆,在中高端MPV细分市场占据重要地位。

好开、舒适、省油等特点让奥德赛成为了宜商宜家的MPV代表车型之一。如今推出奥德赛锐·混动版,是广汽本田在国内市场推出的首款HEV油电混动MPV车型,相信凭借其燃油版在国内市场的表现以及口碑,十分具备爆款潜质。

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