牛车网 爱赢娱乐 海兰不懂车:这是看不懂的车媒时代——来呀,互相伤害啊!

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海兰 发表于 牛车网 2018.07.06 17:01

最近,不懂车的海兰更加看不懂汽车行业了。

撕,已经成为这个原本和谐的汽车圈子的最常态。在白色恐怖年代,鲁迅先生说:“我向来是不惮以最坏的恶意,来推测中国人的,然而我还不料,也不信竟会凶残到这地步。”

但的确就是相当凶残。

撕厂商,自然是首当其冲的。这似乎也无可厚非是媒体的天然使命之一。但没有想到的是,一些老师们的撕像越来越难看了,无关产品好坏,公司战略高低,只论个人恩怨情仇,自己切身利益。标题也越做越猛,跳脚骂大街脏话满天飞的场景屡现,一棍子打死一大片。

不知不觉间,撕公关公司,也开始流行起来。曾有一位老师咬牙切齿地说:“公关公司的人都是贱人!”这多少有点不厚道,一边享受着别人的劳动成果住着五星级酒店坐着公务舱,一边因为对方偶尔的疏忽念念不忘必有回撕。话说这些伺候媒体老师们的公关姑娘,也是人,也是爹生娘养家里一块宝,更何况很多只是涉世未深的90后小姑凉,没有卖身给一些老师们为奴哇。

更让人不解的是:居然有少数老师开始频频撕同行了。同行人人自危,唯恐哪天被撕的底裤都给人看的干干净净。又可能因为同行不是金主爸爸,也没法像公关公司一样有卡回款的法宝,所以喷同行的同行大多更无所顾忌起来。穿着不得体,渣;开车不好,渣;写篇软文,更渣。深深同情这类媒体同行,在这么庞大的渣人群体中生存的痛苦。一篇文章,无论软文硬文,只要有人看就是好文,能被买单,拼的也是本事。说难听点,就算刷脸也是多年磨练的技术活,不信,你亲自上阵刷一个试试?

在我近二十年的职业生涯中,不光第一个开始拆车(从栏目创办开始就被撕过),撕开了一道口子,还有有很长一段在当年以“撕”著称的《21世纪经济报道》渡过。在那段后来纸媒人认为的黄金年代,大家比拼的是谁撕的更扎实,更有数据和实锤,更能在接到对方以生死电话威胁时,冷冷地说一句:“你敢动,敢动这还有一丈厚的资料等着你。”毛主席说:“没有调查就没有发言权。”调查才是撕的勇气的终极来源。

在那个还有书生意气的年代,撕,也有一些约定俗成的潜规则:比如,出于同业心,不撕同行,哪怕都是妥妥的竞争关系,因为唇亡齿寒,大家都是一个绳上的蚂蚱;出于同理心,不撕个人(除非这人是该公司或部门一把手妥妥的被360度监督的岗位),个人行为难免情绪化,与公司或事件好坏无关;出于同情心,不撕公关,公关部在大部分公司都不属于核心部门,且受惯了夹板气。另外,一棍子打死一片的稿子不能做,出于基本智商,毕竟我们是写新闻,不是写大字报,世界上只有没有绝对的事情这句话是绝对的。历史的发展告诉我们:任何规则都是要被打破的,不撕的潜规则也不例外。传播碎片化已然来临,之前撕的潜规则似乎压根儿不值得一撕,就灰飞烟灭了。撕撕并没有更健康,只是更凶残而已,也许凶残会继续下去。吃瓜群众也应该紧张起来,没准哪天,就有你流口水的照片被扒,成为一点吃相都没有的正版带盐人。

在这个让人无语的一味感性时代,我们为颜值打call,为金钱打call,为五花八门的华丽骗局打call,却独独不为理性和守住底线打call。谢谢大家,我是海兰。欢迎来撕。

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