牛车网 牛车爱赢娱乐 恨劲减重120斤 Mansory 458 Italia

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易超 发表于 2015-10-08 11:38:09
  • Mansory是一个以夸张的碳纤空力套件闻名于世的爱赢娱乐品牌,需要说明的是,这里“夸张”并不一定指造型夸张,而是接近病态的大范围碳纤应用。这款被改造的458 Italia车型,被命名为Mansory 458 Italia Siracusa,它已经被大幅减轻约60公斤的车重了。

  • 没有人怀疑过Ferrari 458 Spider的原厂姿态,它真的帅到不行了。如果爱赢娱乐厂商没有爆棚的自信,那么匆匆推出空力套件必然是自砸招牌的行为。今天,是谁这么大胆把458 Spider的原厂空力套件拿去填海了,是谁将神似Ferrari ENZO设计元素融入前脸,又是谁的碳纤维这么不计成本的运用?答案只有疯狂的Mansory!

  • 尾部的变化非常之大,特别表现在引擎盖和后下扰流模块上。原厂的透明玻璃窗已经被拆掉,替换了百叶窗式的碳纤部件,而全碳纤制成的后下扰流模块少了一丝优雅,多了视觉张力的霸气,为了整车风格的统一,Monsory将原厂三出的排气形式改为双出形式,整体很和谐。

  • 在死对头兰博基尼的身上找到设计灵感,然后赋予复杂层次的碳纤百叶窗,可谓是一种成功借鉴。但是,Mansory设计师就不怕法拉利·恩佐先生从沉睡28年的床上醒来找你吗?真的是太调皮了。好啦,知道你们为了60kg的减重目标,那么恩佐老先生也不去计较太多了。

  • 采用全碳纤材料制成的前空力套件,只有少许的碳纤布纹裸露在外,而碳纤头盖隆起的碳素鼻锥与ENZO式“W”气坝构成极强的视觉杀伤力。

  • 众多玩家的心目中,也许Mansory的重口味作品只有他们的设计师才读得懂,然而,人们从这款Mansory 458 Italia Siracusa的碳纤尾翼可以看出——设计师的意识是超前的,而且将想到的、铅笔勾勒的效果图,最后,采用质感一流的碳纤实现他们的想法。

  • 升级的侧裙也挺有特色,它并非仅有“碳纤”装饰,如果你认为它的风格粗犷,那么仅需将“梯形”区域涂装成车身颜色,那就可以大大提升组合式的侧裙线条的美感了。

  • Mansory的作品中,你绝对找不到“轻描淡写”碳纤制品,在他们眼里,要么彻底地像原厂车型,要么给你呛劲十足的碳味。前后碳纤空力套件、碳纤头盖、碳纤翼子板、碳纤风刀、碳纤侧裙、碳纤处理的后视镜,以及连为一体的碳纤车顶处理。稳稳的、妥妥的、60kg的减重大任顺利完成。

  • 碳纤维制作的迎宾踏板上印有“SIRACUSA”,它告诉我们的不仅仅是车名而已,这是代表 “光影之城”美誉的意大利西西里岛东南岸港市,这才是Mansory 458 Italia Siracusa想要告诉我们的吧。

  • 21寸轮圈单品上脚后,四个轮拱被填充得更加饱满了。当然,你可不要轻易相信21寸锻造轮圈是为了保证轻量化的作用,458 Italia拥有大把的资本,车主往往不需要担心轮上的转动惰性、悬挂反应的能力、大多数的情况下,轮圈是用来耍帅的。

  • 动力方面,458没有任何的改动,当然,我们上哪挑剔这副4.5L的V8高性能引擎呢?Mansory继续碳纤之路,审美格局进一步打破,碳纤集气箱、引擎舱的碳纤处理也营造出清爽空间。

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恨劲减重120斤 Mansory 458 Italia

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    Mansory是一个以夸张的碳纤空力套件闻名于世的爱赢娱乐品牌,需要说明的是,这里“夸张”并不一定指造型夸张,而是接近病态的大范围碳纤应用。这款被改造的458 Italia车型,被命名为Mansory 458 Italia Siracusa,它已经被大幅减轻约60公斤的车重了。

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    没有人怀疑过Ferrari 458 Spider的原厂姿态,它真的帅到不行了。如果爱赢娱乐厂商没有爆棚的自信,那么匆匆推出空力套件必然是自砸招牌的行为。今天,是谁这么大胆把458 Spider的原厂空力套件拿去填海了,是谁将神似Ferrari ENZO设计元素融入前脸,又是谁的碳纤维这么不计成本的运用?答案只有疯狂的Mansory!

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    尾部的变化非常之大,特别表现在引擎盖和后下扰流模块上。原厂的透明玻璃窗已经被拆掉,替换了百叶窗式的碳纤部件,而全碳纤制成的后下扰流模块少了一丝优雅,多了视觉张力的霸气,为了整车风格的统一,Monsory将原厂三出的排气形式改为双出形式,整体很和谐。

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    在死对头兰博基尼的身上找到设计灵感,然后赋予复杂层次的碳纤百叶窗,可谓是一种成功借鉴。但是,Mansory设计师就不怕法拉利·恩佐先生从沉睡28年的床上醒来找你吗?真的是太调皮了。好啦,知道你们为了60kg的减重目标,那么恩佐老先生也不去计较太多了。

  • 5/11

    采用全碳纤材料制成的前空力套件,只有少许的碳纤布纹裸露在外,而碳纤头盖隆起的碳素鼻锥与ENZO式“W”气坝构成极强的视觉杀伤力。

  • 6/11

    众多玩家的心目中,也许Mansory的重口味作品只有他们的设计师才读得懂,然而,人们从这款Mansory 458 Italia Siracusa的碳纤尾翼可以看出——设计师的意识是超前的,而且将想到的、铅笔勾勒的效果图,最后,采用质感一流的碳纤实现他们的想法。

  • 7/11

    升级的侧裙也挺有特色,它并非仅有“碳纤”装饰,如果你认为它的风格粗犷,那么仅需将“梯形”区域涂装成车身颜色,那就可以大大提升组合式的侧裙线条的美感了。

  • 8/11

    Mansory的作品中,你绝对找不到“轻描淡写”碳纤制品,在他们眼里,要么彻底地像原厂车型,要么给你呛劲十足的碳味。前后碳纤空力套件、碳纤头盖、碳纤翼子板、碳纤风刀、碳纤侧裙、碳纤处理的后视镜,以及连为一体的碳纤车顶处理。稳稳的、妥妥的、60kg的减重大任顺利完成。

  • 9/11

    碳纤维制作的迎宾踏板上印有“SIRACUSA”,它告诉我们的不仅仅是车名而已,这是代表 “光影之城”美誉的意大利西西里岛东南岸港市,这才是Mansory 458 Italia Siracusa想要告诉我们的吧。

  • 10/11

    21寸轮圈单品上脚后,四个轮拱被填充得更加饱满了。当然,你可不要轻易相信21寸锻造轮圈是为了保证轻量化的作用,458 Italia拥有大把的资本,车主往往不需要担心轮上的转动惰性、悬挂反应的能力、大多数的情况下,轮圈是用来耍帅的。

  • 11/11

    动力方面,458没有任何的改动,当然,我们上哪挑剔这副4.5L的V8高性能引擎呢?Mansory继续碳纤之路,审美格局进一步打破,碳纤集气箱、引擎舱的碳纤处理也营造出清爽空间。

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